De Mustang Mach-E is niet meer de enige elektrische auto in het gamma van Ford. Hij wordt voortaan geflankeerd door de Explorer, die alle potentieel heeft om de fleetrijder te verleiden. Gemaakt in Europa voor de Europese markt!
De Explorer ken je misschien al die gigantische plug-in hybride SUV, die vooral in de USA een gevestigde waarde is. Wel, de nieuwste Explorer ziet de zaken anders. Hij is gemaakt voor Europa – hij zal dan ook in Keulen gebouwd worden – en dat betekent een aantal aanpassingen om te kunnen aarden op het Oude Continent. Om te beginnen schrapt de SUV benzine uit zijn dieet, waardoor de Explorer een full EV is. En dat vernieuwde dieet zorgde voor een vermageringskuur. In lengte kromp de Explorer immers een stukje, om aangepast te zijn aan de Europese wegen en steden. Zo’n halve meter, meer bepaald. Klinkt veel, maar de Explorer die wij kennen, was dan ook een gigantische wagen. Deze Explorer EV blijft met andere woorden nog altijd een middelgrote SUV.
Zorgeloos elektrisch rijden
De Ford Explorer wordt gelanceerd in twee versies. Een Extended Range achterwielaandrijver met een batterij van 77 kWh en Extended Range vierwielaandrijving van 79 kWh. 602 km WLTP-autonomie voor de achterwielaandrijver en 566 km voor de vierwielaandrijving. Fast charging tot 135 kW voor de rear wheel drive en tot 185 kW voor de all wheel drive. In 26 minuten laad je de batterij van 10 naar 80%. Met deze uitstekende specificaties is autonomiestress niet meer aan de orde. Zorgeloos elektrisch rijden dus!
Royale binnenruimte … en dito basisuitrusting.
De Explorer is een tiental centimeter korter dan de Kuga maar dankzij zijn EV-architectuur met de kortere neus biedt hij eigenlijk evenveel binnenruimte. Met een basisprijs van 44.950 € zonder fleetkortingen is het een correct geprijsd model met een zeer uitgebreide standaarduitrusting op de basisversie. Op de basisuitvoering zit eigenlijk alles wat je nodig hebt: keyless entry, adaptive cruise control, alu-velgen, donker getinte ruiten, een volwaardig infotainmentsysteem met groot display, etc. Ideaal voor de businessmarkt. De iets duurdere premium-uitvoeringen hebben vooral een cosmetische upgrade met grotere velgen, een volledig vegan interieur en ook een B&O-soundsystem.
Bovendien zit het interieur van de Explorer vol met slimmigheidjes. Het infotainmentscherm (15 inch groot, werkt op het vernieuwde SYNCMove-systeem dat over the air upgrades krijgt) kan je verschuiven. Niet alleen is dit handig tegen de invallende zon, je hebt er ook toegang mee tot een apart “kluisje” waar je bijvoorbeeld je portefeuille in kan verbergen wanneer je de wagen aan de rand van het bos parkeert voor je wekelijkse looptocht!
FLEET Connect biedt bedrijven toegang tot het netwerk van FLEET.be.
Om hun projecten en oplossingen te delen met de FLEET community.
Dit stuk is een samenwerking tussen FLEET Content Studio van Effective Media en Ford Belgium.
