We kennen al de TCO (Total Cost of Ownership) en de TCM (Total Cost of Mobility). Een Frans bedrijf (Hubeecar) stelt nu TCI voor als een nieuwe strategische indicator voor het kwantificeren, beheren en verminderen van de immobiliteitskosten van een wagenpark.
TCO bestaat al heel lang. Deze benchmarkindicator wordt gebruikt om de kosten van het bezit van een voertuig zo nauwkeurig mogelijk te berekenen.
De TCM is recenter verschenen. In combinatie met de TCO kunnen hiermee extra optimalisatiehefbomen worden geïdentificeerd door niet alleen rekening te houden met de beheerskosten van bedrijfsvoertuigen, maar ook met de kosten die verband houden met de mobiliteit van werknemers.
“Een van de grootste uitdagingen die wagenparkbeheerders vaak over het hoofd zien, is het beheer van de immobiliteit van voertuigen. En toch maakt dit deel uit van het dagelijkse leven van alle betrokkenen,” zegt Hubeecar in Frankrijk. “Feit is dat de immobiliteit van een voertuig, zelfs tijdelijk, een aanzienlijke kostenpost vormt en op de algehele winstgevendheid van het bedrijf drukt. Elke periode van niet-gebruik kan een negatieve impact hebben op de winstgevendheid van het bedrijf.”
Wat is TCI?
De Franse groep Hubeecar biedt nu aan om de TCI, de Total Cost of Immobility, te berekenen. Met andere woorden, de totale kosten gelieerd aan een stilstaand voertuig.
Volgens Hubeecar is de TCI onderverdeeld in verschillende criteria, waarvan de weging varieert afhankelijk van het profiel en de activiteit van elk bedrijf.
De kosten die gepaard gaan met immobiliteit vallen uiteen in twee hoofdcategorieën:
- Directe kosten (directe TCI) – vervangwagen, garage, reparaties, enz.
- Indirecte kosten (indirecte TCI) – verzekeringspremie, arbeidsongevallen, bedrijfsschade, enz.
Hoe optimaliseer je de TCI?
Hubeecar heeft verschillende manieren geïdentificeerd om de immobiliteit van het voertuig te verminderen en zo de TCI te optimaliseren:
- Verminderde logistieke stromen
- Beperk het aantal tussenpersonen in de toeleveringsketen, die transport, opslag, tanken, telematica, levering, onderhoud, carrosserie, wassen, enz. omvat, om de stilstandtijd van voertuigen te beperken.
- Beperk het aantal ritten tussen tussenpersonen
- Activiteiten beheerd in realtime
- Nauwkeurige kennis van huidige en/of toekomstige acties op een wagenpark om te anticiperen op de datum waarop voertuigen weer op de weg worden gezet.
- Geïnformeerde bestuurders
- Bewustmaking en training van gebruikers in ecorijden om claims en bijbehorende kosten (premies, arbeidsongevallen, carrosserie/mechanische reparaties, levering van vervangende voertuigen, etc.) te beperken.
Wat is Hubeecar?
Hubeecar werd opgericht in de herfst van 2020 en is het resultaat van de fusie van verschillende bedrijven in de autodienstensector, die besloten om hun expertise, middelen en klanten te bundelen in één structuur:
- Happy Driver – Expert in informatietechnologie en het uitgeven van SaaS-software
- Wash&Check – Expert in ecologische reinheid en inspectie
- TEKCAR – Expert in telematica, autodelen en veiligheid
- Baloo – Expert in multimodaal transport, logistiek en automotive vastgoed
- BRS France – Expert in carrosserie en reconditionering van gebruikte voertuigen
Deze 5 partners vormen respectievelijk de Digital cluster, de Cleaning and Inspection cluster, de Embedded Electronics cluster, de Transport & Logistics cluster, de Real Estate cluster en de Bodywork & Reconditioning cluster.
De toegevoegde waarde van Hubeecar ligt ongetwijfeld in de integratie van alle toeleveringsketendiensten voor de auto-industrie, door ze te groeperen in logistieke hubs en ze te coördineren vanuit een digitale hub.
Op die manier optimaliseert Hubeecar de logistieke kosten, vermindert het de stilstandtijd van voertuigen en bevordert het duurzamere mobiliteit.
#Fleet Management